Toyota Hilux Double Cab 2.4E MT 4×4 – RM111k, varian handbook kini kembali, spesifikasi lebih baik dari auto!

Mac lalu, UMW Toyota telah pun menggugurkan varian 2.4G MT 4×4 untuk trak pikap Toyota Hilux – bermakna kesemua varian Double Cab hanya didatangkan dengan kotak gear automatik, dan versi dengan transmisi handbook hanya boleh dipilih menerusi varian Single Cab. Tetapi nampaknya pilihan kotak gear handbook sudah boleh dipilih kembali untuk Hilux Double Cab selepas UMWT memperkenalkan varian baharu Double Cab 2.4E MT 4×4.

Varian 2.4E MT 4X4 ini menjadi varian paling murah untuk Hilux Double Cab buat masa sekarang, dan ia berkongsi beberapa spesifikasi dengan Double Cab 2.4E AT 4X4. Varian paling tinggi untuk versi dengan enjin 2.4L masih kekal 2.4V AT 4X4, diikuti varian paling tinggi untuk Hilux di Malaysia iaitu mannequin 2.8 Rogue.

Kesemua mannequin dengan enjin 2.4L menerima enjin turbodiesel 2GD-FTV berkuasa 150 PS dan tork maksima bermula 1,600 hingga 2,000 rpm. Mannequin dengan transmisi handbook diberikan kotak gear enam-kelajuan, manakala versi automatik pula menerima kotak gear enam-kelajuan dengan mod handbook.

Seperti 2.4E AT, mannequin 2.4E MT ini menerima rim aloi 17-inci bersama tayar all-terrain 265/65R17, serta diberikan tayar gantian dengan rim besi. Berbeza dengan mannequin V, varian lebih tinggi berkenaan diberikan rim aloi 18-inci dengan tayar HT. Malah mannequin V dan Rogue turut diberikan tayar gantian dengan rim aloi yang sama.

Toyota Hilux 2.4E MT 4X4 ini dijual pada harga atas jalan tanpa insuran RM110,880, atau sekitar RM1k lebih murah dari 2.4E AT. Walau bagaimanapun, mannequin E MT ini sebenarnya diberikan perincian yang lebih baik dari E AT dengan penambahan kelengkapan yang hampir sama dengan mannequin V yang dijual pada harga RM136,880.

Perincian tambahan untuk 2.4E MT yang tiada pada mannequin 2.4E AT ini termasuk lampu kabus depan LED, kemasan krom pada gril hadapan, cermin sisi dan bampar belakang, panel meter Optitron dengan paparan pelbagai data 4.2-inci, sistem infotainmen Show Audio dengan hubungan Apple CarPlay dan Android Auto, roda stereng balutan kulit, sistem kemasukan tanpa kunci, fungsi auto naik/turun untuk setiap tingkap dan kamera undur.

Apa yang ditawarkan oleh UMW Toyota ini amat berlainan dan jarang untuk dijumpai buat masa sekarang. Ini kerana biasanya model-model dengan kotak gear handbook di Malaysia dijual dengan spesifikasi ‘kosong’. Hilux 2.4E MT ini pula bukan sahaja lebih murah dari 2.4E AT, malah kelengkapan yang diberikan pula adalah jauh lebih mewah!

GALERI: Toyota Hilux 2.8 Rouge pasaran Malaysia